{"id":203,"date":"2024-01-01T12:00:00","date_gmt":"2024-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tonsitewordpress.com\/un-haubanage-realiste-a172355804"},"modified":"2024-01-01T12:00:00","modified_gmt":"2024-01-01T12:00:00","slug":"un-haubanage-realiste-a172355804","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/criquetaero.com\/?p=203","title":{"rendered":"UN HAUBANAGE REALISTE – NOS BELLES PLUMES DU TEMPS PASSE."},"content":{"rendered":"

\n\n\n

\n\n\n
\n\n\n

\n\n UN HAUBANAGE REALISTE\n <\/a>\n<\/h1>\n\n\n\n\n

\npar CRIQUET<\/span>\n \u00a0–\u00a0\n 1 Octobre 2019, 06:32<\/span>\n<\/p>\n\n\n\n\n

\n\n\n
\n\n\n
\n\n\n

<\/em><\/strong>…..ou comment la marine ancienne vient au secours des avions en papier!<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

\"HAUBANAGE\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Un exemple de\u00a0 haubanage bien fourni\u00a0 (Caudron C128)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

R\u00e9aliser un haubanage r\u00e9aliste sur une maquette d’avion en papier a toujours \u00e9t\u00e9 pour moi un casse t\u00eate, du moins jusqu’\u00e0 ce que je fasse la connaissance, \u00e0 l’exposition de Tarbes, de Jacques Mailli\u00e8re, maquettiste de talent, sp\u00e9cialiste de la marine ancienne (http:\/\/modelisme.arsenal.free.fr\/jacquesmailliere\/fichefleuron.html). Un artiste.<\/p>\n\n\n\n\n

Le probl\u00e8me:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

Ind\u00e9pendamment du manque (relatif) de rigidit\u00e9 d’une maquette en papier, la sensibilit\u00e9 de ce mat\u00e9riau \u00e0 l’hygrom\u00e9trie m’a fait \u00e9cart\u00e9 tout ce qui est fil souple ( nylon, crin ou autre) pour la r\u00e9alisation du haubanage de mes maquettes d’avions au 1\/66.<\/p>\n\n\n\n\n

A mon sens, la seule solution passait par l’utilisation de fils rigides\u00a0 contribuant \u00e0\u00a0 garantir la stabilit\u00e9 de forme de la maquette.<\/p>\n\n\n\n\n

En aviation grandeur, le diam\u00e8tre minimum des c\u00e2bles utilis\u00e9s est de l’ordre de 3mm (c\u00e2bles de commandes des gouvernes sur avion l\u00e9ger par exemple) soit un diam\u00e8tre de 1\/10 mm \u00e0 l’\u00e9chelle du 1\/66.<\/p>\n\n\n\n\n

Diam\u00e8tre 1\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

On trouve de la cap de 1\/10 dans le commerce. Elle est livr\u00e9e en bobine et conserve un\u00a0\u00bb joli galbe\u00a0\u00bb lorsqu’on la lib\u00e8re de son bobineau. Quant \u00e0 la redresser : c’est pratiquement mission impossible.<\/p>\n\n\n\n\n

En supposant quand m\u00eame que vous y parveniez….. elle devient quasi invisible une fois pos\u00e9e sur la maquette et n’apporte rien, mis \u00e0 part une bonne dose d’autosatisfaction.<\/p>\n\n\n\n\n

Par exp\u00e9rience, il ne faut pas descendre en dessous d’un diam\u00e8tre de 2\/10 qui donne un bon rendu visuel au 1\/66 , m\u00eame si ce diam\u00e8tre, dans certains cas, est un peu fort pour l’\u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n\n

Diam\u00e8tre 2\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

Comme le font les maquettistes plastique, il y a possibilit\u00e9 d’obtenir des fils de tout diam\u00e8tres par \u00e9tirement d’une tige plastique au dessus d’une flamme. G\u00e9n\u00e9ralement on utilise le plastique des grappes de moulage d’une maquette, une fois les pi\u00e8ces de la maquette d\u00e9tach\u00e9es (bien sur). L’op\u00e9ration, ais\u00e9e en apparence, demande un minimum d’entrainement. Avantage: le plastique peut ais\u00e9ment \u00eatre peint de la couleur souhait\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

Une autre solution concernant les petites longueurs: les aiguilles acier d’entomologistes. Elles sont de couleur noire et leur longueur utile est de 35mm. Ne pr\u00e9sentant aucun risque de flambage, elles contribueront \u00e0 la rigidit\u00e9 de votre maquette et pourront aussi \u00e9ventuellement \u00eatre peintes. Mais quelle solution pour les longueurs sup\u00e9rieures \u00e0 35mm?<\/p>\n\n\n\n\n

Il y a donc la solution que m’a indiqu\u00e9e Jacques Mailli\u00e8re et qu’il a mise en \u0153uvre pour le montage de certaines de mes maquettes. Et oui, Jacques a \u00e9t\u00e9 s\u00e9duit par l’originalit\u00e9 de mes mod\u00e8les et n’a pu\u00a0 r\u00e9sister au plaisir de s’y essayer….avec brio, mais ceci est une autre histoire.<\/p>\n\n\n\n\n

Le haubanage est r\u00e9alis\u00e9 en fil de bronze (alliage de cuivre et d’\u00e9tain) que l’on peut se procurer en bobines de 250g (950m…..il y a de quoi faire!)<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \"HAUBANAGE\"<\/a> \u00a0\u00a0 \"HAUBANAGE\"<\/a> \u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 L\u00e9ger d\u00e9polissage au papier abrasif 400\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Recuit du fil de bronze sous l\u00e9g\u00e8re tension<\/em> \u00a0<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

La premi\u00e8re op\u00e9ration consistera \u00e0 le redresser. Pour ce, apr\u00e8s avoir fait coulisser le fil entre deux feuilles de papier de verre tr\u00e8s fin (400 par exemple) pour en nettoyer la surface, on le recuit en le chauffant tout en le maintenant l\u00e9g\u00e8rement tendu. Pour ma part, j’en saisi les extr\u00e9mit\u00e9s avec de petites pinces et tout en maintenant une certaine tension je le fais circuler (un aller suffit) au dessus de la flamme d’une bougie. Attention \u00e0 la vitesse de d\u00e9placement car, si trop lente….le fil fond!<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \"HAUBANAGE\"<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \"HAUBANAGE\"<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Chiffon doux pour enlever le noir de fum\u00e9e (bougie)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Patine\u00a0 par bain de Tourmaline et essuyage final<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9barrass\u00e9 le fil de la suie d\u00e9pos\u00e9e par la bougie \u00e0 l’aide d’un chiffon ou un bout de papier essuie-tout, le fil est tremp\u00e9 dans un bain de tourmaline. Une dizaine de secondes suffisent pour le patiner et lui faire prendre une couleur acier (dite canon de fusil par les antiquaires). J’ai utilis\u00e9 la tourmaline pure, mais rien n’ emp\u00eache de la diluer \u00e0 l’eau par soucis d’\u00e9conomie. Il faudra juste ajuster le temps de trempage.<\/p>\n\n\n\n\n

L’utilisation du fil de bronze pr\u00e9sente un autre avantage non n\u00e9gligeable. Il se soude facilement \u00e0 l’\u00e9tain, ce que ne permet pas le fil d’acier.<\/p>\n\n\n\n\n

Diam\u00e8tre 3\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

On peut se procurer assez facilement de la corde \u00e0 piano (cap) de ce diam\u00e8tre (et au dessus) dans les magasins de mod\u00e8les r\u00e9duits. On peut y trouve aussi du fil de cuivre ou de bronze en petit diam\u00e8tre (3\/10 minimum) . Ces mat\u00e9riaux ont l’avantage d\u2019\u00eatre propos\u00e9s en tiges de 1m bien rectilignes (du moins les choisir telles quel!)<\/p>\n\n\n\n\n

Pose du haubanage (tous diam\u00e8tres)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

Chaque fois que possible, je marque les points d’encrage des haubans sur le papier par une petite empreinte faite avec la pointe d’un foret de diam\u00e8tre l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 celui du hauban \u00e0 poser (3\/10 pour un hauban de 2\/10).<\/p>\n\n\n\n\n

\"HAUBANAGE\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Outillage: compas \u00e0 pointes s\u00e8ches, cutter pour couper le fil de bronze (et pierre d’affutage), aiguille, colle<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n\n

La longueur du hauban est d\u00e9termin\u00e9e avec un compas \u00e0 pointes s\u00e8ches. Le fil de bronze est coup\u00e9 \u00e0 l’aide d’un cutter sur une surface dure pour avoir une coupe bien nette, puis ajust\u00e9 en longueur. Inconv\u00e9nient : la n\u00e9cessit\u00e9 de redresser le fil de la lame du cutter\u00a0 r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 la pierre \u00e0 aiguiser pour lui conserver son tranchant. Le collage se fait par de micro gouttes de colle \u00e0 bois d\u00e9pos\u00e9es au pr\u00e9alable dans les empreintes \u00e0 l’aide d’une aiguille (par exemple). Une fois le hauban pos\u00e9, de la pointe de l’aiguille, on \u00ab\u00a0travaille\u00a0\u00bb la micro goutte de colle de fa\u00e7on \u00e0 lui faire \u00e9pouser le pied du hauban. Tout cela se fait \u00e0 la loupe, bien s\u00fbr, mais est plus difficile \u00e0 expliquer qu’\u00e0 faire. Pour cette op\u00e9ration j’utilise de la Tamiya Craft Bond (pub gratuite) dont la viscosit\u00e9 s’apparente \u00e0 celle du yogourt. Cette colle me sert aussi \u00e0 coller les verri\u00e8res en rhodo\u00efd et ne laisse aucune trace apr\u00e8s s\u00e9chage, contrairement \u00e0 la cyano qui laisse une tache brillante. Bien s\u00fbr on peut utiliser de la colle \u00e0 bois classique, reste \u00e0 lui donner la bonne viscosit\u00e9: ni trop liquide, ni trop p\u00e2teuse.<\/p>\n\n\n\n\n

Fournisseurs pour le bronze et la tourmaline<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

Ci dessous, toute pub mise \u00e0 part, les fournisseurs indiqu\u00e9s par Jacques aupr\u00e8s de qui je me suis procur\u00e9 le bronze et la tourmaline. Le bronze vous reviendra \u00e0 une vingtaine d’euros et \u00e0 peu pr\u00e8s autant pour la tourmaline. Attention aux minimas de commande et aux frais de port qui auront vite fait de grever la facture, si vous optez pour une livraison \u00e0 domicile.<\/p>\n\n\n\n\n

Pour la tourmaline<\/span>:<\/p>\n\n\n\n\n

LAVERDURE & FILS<\/p>\n\n\n\n\n

58 rue traversi\u00e8re 75012 Paris<\/p>\n\n\n\n\n

laverdure@laverdure.fr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 www.laverdure.fr<\/p>\n\n\n\n\n

Pour le fil de bronze<\/span>:<\/p>\n\n\n\n\n

WEBER METAUX<\/p>\n\n\n\n\n

34 rue Maurice Gunsbourg 94200 Ivry sur seine<\/p>\n\n\n\n\n

Epilogue<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n

J’ai r\u00e9alis\u00e9 l’int\u00e9gralit\u00e9 du haubanage, particuli\u00e8rement complexe, du Caudron C128 en appliquant cette m\u00e9thode. Certes, la r\u00e9alisation d’un tel haubanage n\u00e9cessite un certain temps, mais avec un peu de m\u00e9thode, on en vient facilement \u00e0 bout.<\/p>\n\n\n\n\n

Et concernant la m\u00e9thode en particulier, selon l’expression consacr\u00e9e:\u00a0\u00a0\u00a0 \u00ab\u00a0l’essayer c’est l’adopter\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n\n

Bons vols.<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n <\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n

\n\n\n
Partager cet article<\/div>\n\n\n\n\n
\n\n\n
\nRepost<\/span>0<\/span><\/a>