\n\n SANS SCRUPULE\n <\/a>\n<\/h1>\n\n\n\n\n\npar CRIQUET<\/span>\n \u00a0–\u00a0\n 12 Janvier 2018, 17:02<\/span>\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nQuel ne f\u00fbt pas ma surprise de d\u00e9couvrir, sur un site pirate russe bien connu, mon POTEZ 60 retravaill\u00e9 \u00e0 l’\u00e9chelle du 1\/38!<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Il faut dire que sur un autre site (lui aussi russe comme par hasard) j’ai trouv\u00e9 mes mod\u00e8les en t\u00e9l\u00e9chargement payant!<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Quand je parle de\u00a0\u00bb retravaill\u00e9\u00a0\u00bb, je ne parle que de la mise en page, histoire de tout faire rentrer dans un format A4. Pour le reste, l’auteur de cette manip. s’est content\u00e9 d’agrandir toutes les pi\u00e8ces sans r\u00e9f\u00e9rence aucune \u00e0 la maquette originale.<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Sur un plan maquettisme, cette d\u00e9marche est compl\u00e8tement ridicule. A chaque \u00e9chelle correspond une logique de conception (position et \u00e9paisseur des renforts, grammage du papier etc)<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Et puis, plus le choix de l’\u00e9chelle est grand, plus le mod\u00e8le m\u00e9rite d’\u00e8tre d\u00e9taill\u00e9. Si je n’ai pas tent\u00e9 l’aventure moi-m\u00eame c’est que la documentation en ma possession \u00e9tait insuffisante.<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Une suggestion \u00e0 l’auteur (inconnu bien s\u00fbr) de cette manip: multiplie les dimensions de ton oeuvre par 38, tu auras le mod\u00e8le grandeur!<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Aller! Sans rancune! Tout le monde sait qu’en mati\u00e8re de copie ce sont des sp\u00e9cialistes. Personne n’est d\u00fbpe, et l’histoire de l’aeronautique regorge d’exemples.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Le CONCORDOFF cela ne vous dit rien?<\/p>\n\n <\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n
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Quel ne f\u00fbt pas ma surprise de d\u00e9couvrir, sur un site pirate russe bien connu, mon POTEZ 60 retravaill\u00e9 \u00e0 l’\u00e9chelle du 1\/38!<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Il faut dire que sur un autre site (lui aussi russe comme par hasard) j’ai trouv\u00e9 mes mod\u00e8les en t\u00e9l\u00e9chargement payant!<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Quand je parle de\u00a0\u00bb retravaill\u00e9\u00a0\u00bb, je ne parle que de la mise en page, histoire de tout faire rentrer dans un format A4. Pour le reste, l’auteur de cette manip. s’est content\u00e9 d’agrandir toutes les pi\u00e8ces sans r\u00e9f\u00e9rence aucune \u00e0 la maquette originale.<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Sur un plan maquettisme, cette d\u00e9marche est compl\u00e8tement ridicule. A chaque \u00e9chelle correspond une logique de conception (position et \u00e9paisseur des renforts, grammage du papier etc)<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Et puis, plus le choix de l’\u00e9chelle est grand, plus le mod\u00e8le m\u00e9rite d’\u00e8tre d\u00e9taill\u00e9. Si je n’ai pas tent\u00e9 l’aventure moi-m\u00eame c’est que la documentation en ma possession \u00e9tait insuffisante.<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Une suggestion \u00e0 l’auteur (inconnu bien s\u00fbr) de cette manip: multiplie les dimensions de ton oeuvre par 38, tu auras le mod\u00e8le grandeur!<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Aller! Sans rancune! Tout le monde sait qu’en mati\u00e8re de copie ce sont des sp\u00e9cialistes. Personne n’est d\u00fbpe, et l’histoire de l’aeronautique regorge d’exemples.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n
\u00a0Le CONCORDOFF cela ne vous dit rien?<\/p>\n\n <\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n