{"id":139,"date":"2024-01-01T12:00:00","date_gmt":"2024-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tonsitewordpress.com\/nieuport-xi-bb-au-1-33-a157231186"},"modified":"2024-01-01T12:00:00","modified_gmt":"2024-01-01T12:00:00","slug":"nieuport-xi-bb-au-1-33-a157231186","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/criquetaero.com\/?p=139","title":{"rendered":"NIEUPORT XI BB au 1\/33 – NOS BELLES PLUMES DU TEMPS PASSE."},"content":{"rendered":"

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\n\n NIEUPORT XI BB au 1\/33\n <\/a>\n<\/h1>\n\n\n\n\n

\npar CRIQUET<\/span>\n \u00a0–\u00a0\n 29 D\u00e9cembre 2018, 05:36<\/span>\n<\/p>\n\n\n\n\n

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Un peu d\u2019histoire<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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Au d\u00e9part cet avion avait \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en vue de sa participation \u00e0 des courses. La guerre arrivant, son potentiel n\u2019\u00e9chappa pas aux militaires qui en command\u00e8rent en grand nombre.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/span><\/span> \"undefined\"<\/p>\n\n\n\n\n

Avion bi-plan de petite taille (d\u2019ou son surnom de b\u00e9b\u00e9 Nieuport),\u00a0<\/span> il \u00e9tait motoris\u00e9 par un moteur rotatif Le Rhone 9C de 80cv .Son armement \u00e9tait compos\u00e9 d\u2019une mitrailleuse Hotchkiss mont\u00e9e sur l\u2019aile sup\u00e9rieure.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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Plus de 7000 exemplaires furent produits et utilis\u00e9s par les forces a\u00e9riennes alli\u00e9es de l\u2019\u00e9poque. Il s\u2019illustra aux mains de grands as comme Navarre, Nungesser ou Guynemer.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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La documentation<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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Nombreuse sur le sujet\u00a0:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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A titre d\u2019exemple sur internet\u00a0:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

http:\/\/caea.free.fr\/fr\/coll\/lerhone9.html<\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n\n

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Pour les parisiens, \u00e0 noter qu\u2019un exemplaire figure en bonne place au mus\u00e9e de l\u2019Air et de l\u00a0\u2018espace du Bourget.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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Le mod\u00e8le<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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\u00a0<\/span>Je pense que le concepteur de ce mod\u00e8le est aussi celui du Bl\u00e9riot XI d\u00e9crit dans cette rubrique. On retrouve la m\u00eame logique de montage qui m\u2019avait beaucoup plu et dont je m\u00a0\u2018\u00e9tais inspir\u00e9 lors de la conception du Pou. A noter qu\u2019une photo du mod\u00e8le termin\u00e9 illustre la pochette. Cela prouve que les solutions adopt\u00e9es, m\u00eame si elles ne sont pas toujours \u00e9videntes, marchent.<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n\n

A l\u2019examen des planches et de la notice, on a le sentiment que les outils de conception utilis\u00e9s sont plus proches des moyens d\u2019amateurs dont nous pouvons disposer que de ceux utilis\u00e9s par des concepteurs comme Halinsky. Cela n\u2019emp\u00e8che pas le pinaillage, loin de l\u00e0, pour preuve les\u00a0quelques 150 pi\u00e8ces\u00a0<\/span> qui constituent le moteur\u00a0!\n\nJe ne reprendrai pas le montage d\u00e9taill\u00e9 image par image, comme je l’ai fait pour d’autres mod\u00e8les, l’assemblage de celui-ci faisant appel \u00e0 des recettes \u00e9prouv\u00e9es que vous retrouverez dans le descriptif du BLERIOT XI par exemple.\n\nPar contre j’ai voulu me faire plaisir ai niveau du moteur qui est \u00e0 mes yeux la pi\u00e8ce maitresse de ce mod\u00e8le car bien visible.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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Moteur<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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Deux possibilit\u00e9s de le r\u00e9aliser\u00a0: soit j\u2019assemblais celui propos\u00e9 avec la maquette, soit je montais celui propos\u00e9 (je me demande s\u2019ils ne l\u2019ont pas enlev\u00e9 car je ne le vois plus) en freeware sur le site SERO-PAPERMODEL<\/span> http:\/\/www.paperwarbirds.net\/content.doc<\/span><\/a>., comme je l\u2019avais fait pour \u00e9quiper le MORANE Type N d\u00e9crit dans ces lignes.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

J\u2019ai finalement opt\u00e9 pour une troisi\u00e8me solution. En effet, sur le mod\u00e8le GPM les soupapes \u00e9taient mal repr\u00e9sent\u00e9es, par contre, je trouvais amusant l\u2019empilage de rondelles qui constituait chaque cylindre du moteur. Je suis donc parti sur la base GPM et j\u2019y ai greff\u00e9 les soupapes de\u00a0<\/span>celui de\u00a0<\/span> SERO-PAPERMODEL.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/span>\n\n<\/p>\n\n\n\n\n

Les rondelles des cylindres sont d\u00e9coup\u00e9es \u00e0 l\u2019emporte-pi\u00e8ce (diam\u00e8tres 3 \u2013 3,5\u00a0<\/span> et 4).
\"undefined\"C\u2019est C’est rapide et propre. Pour ne pas se m\u00e9langer dans leur ordre d\u2019empilement\u00a0lors de l\u2019assemblage, le mieux est de les disposer, au pr\u00e9alable,\u00a0<\/span> en ligne. Les snifeurs de coke comprendront ce que je veux dire….<\/img><\/span>
L’assemblage du carter ne pose pas de probl\u00e8me.
\"undefined\"\"undefined\"\n\nC’est au tour des culasses qu’il faut \u00e9quiper des supports de culbuteurs et de ces deniers.\n\n\"undefined\"\"undefined\"\n\nVient le tour de la greffe des cylindres sur le carter\n\n\"undefined\"\n\nPuis la pose des culasses \u00e0 leur sommet.
\"undefined\"<\/img><\/p>\n\n\n\n\n

Les cylindres et leurs culasses ont \u00e9t\u00e9 peints au METAL COAT HUMBROL, par contre j\u2019ai volontairement laiss\u00e9 le carter en gris, pour le contraste.\n\nVous pouvez maintenant mettre en place les pipes sans oublier les tiges des cilbuteurs.
\"undefined\"\"undefined\"\n\nEt voila notre moteur termin\u00e9! Il ne reste plus qu’\u00e0 lui donner vie mais nous sortons ici de notre domaine. a noter que<\/span> l<\/span><\/span>e bruit de ce moteur est inimitable et je ne parle pas de la d\u00e9licieuse odeur du ricin br\u00fbl\u00e9. Lorsque l\u2019on a eu la chance d\u2019en entendre tourner un, on comprend mieux pourquoi il \u00e9tait famili\u00e8rement surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0rototo\u00a0\u00bb.
\"undefined\"\n\nQuelques photos du mod\u00e8le<\/span><\/strong> pour vous donner envie de l’assembler.\n\nLa mitrailleuse sur son support.\n\n\"undefined\"\n\n
\"undefined\"\n\nL’habitacle
\"undefined\"\"undefined\"\n\nL’empennage et la b\u00e9quille de queue
\"undefined\"\n\net quelques vues d’ensemble….
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