{"id":120,"date":"2024-01-01T12:00:00","date_gmt":"2024-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tonsitewordpress.com\/morane-saulnier-type-l-au-1-33-a157231382"},"modified":"2024-01-01T12:00:00","modified_gmt":"2024-01-01T12:00:00","slug":"morane-saulnier-type-l-au-1-33-a157231382","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/criquetaero.com\/?p=120","title":{"rendered":"MORANE SAULNIER TYPE L au 1\/33 – NOS BELLES PLUMES DU TEMPS PASSE."},"content":{"rendered":"

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\n\n MORANE SAULNIER TYPE L au 1\/33\n <\/a>\n<\/h1>\n\n\n\n\n

\npar CRIQUET<\/span>\n \u00a0–\u00a0\n 29 D\u00e9cembre 2018, 05:59<\/span>\n<\/p>\n\n\n\n\n

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\"MORANE-SAULNIER-TYPE-L<\/p>\n\n\n\n\n

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ANSWER nous propose ce mod\u00e8le au 1\/33. La pochette est au format A3 et il est possible de r\u00e9aliser ce mod\u00e8le soit \u00e9quip\u00e9 du moteur LE RHONE 7B soit du moteur\u2026.\u00a0Si l\u2019aile est commune aux deux versions, deux fuselages sont propos\u00e9s avec des livr\u00e9es aux couleurs fran\u00e7aises bien distinctes.<\/p>\n\n\n\n\n

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Outre les planches, figure des vues en noir et blanc montrant l\u2019implantation des diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments et un plan 3 vues.<\/p>\n\n\n\n\n

Ce mod\u00e8le est simple \u00e0 monter. Seule la mise en place de la voilure sur les mats demandera un peu de soin.<\/p>\n\n\n\n\n

La couleur des planches est minimaliste. La voilure aurait m\u00e9rit\u00e9 un traitement plus r\u00e9aliste.<\/p>\n\n\n\n\n

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Malgr\u00e9 tout, ce mod\u00e8le, une fois quelques modifications minimes apport\u00e9es, aura toute sa place parmi vos avions cette \u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n\n

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LE TRAIN D\u2019ATERRISSAGE<\/p>\n\n\n\n\n

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Aucun renfort en cap n\u2019est sugg\u00e9r\u00e9 pour renforcer les jambes de train. Malgr\u00e9 tout, une fois mont\u00e9, il s\u2019av\u00e8re suffisamment rigide pour supporter le poids de la maquette\u2026.sans plus.<\/p>\n\n\n\n\n

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Il est possible de repr\u00e9senter les roues avec les rayons masqu\u00e9s ou apparents. J\u2019ai choisi cette deuxi\u00e8me possibilit\u00e9 qui donne un peu plus d\u2019originalit\u00e9 au mod\u00e8le. Pour ce, le dessin des rayons fourni a \u00e9t\u00e9 scann\u00e9 puis imprim\u00e9 sur du film transparent pour r\u00e9tro projecteur. Inutile de vaporiser un fixatif qui opacifierait le transparent.<\/p>\n\n\n\n\n

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Les pneus sont peints en gris fonc\u00e9 et le moyeu est r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019un bout de tube alu de diam\u00e8tre int\u00e9rieur 1mm.<\/p>\n\n\n\n\n

Du fil \u00e0 coudre de texture appropri\u00e9e simulera les sandows servant d\u2019amortisseurs. M\u00eame solution pour r\u00e9aliser celui du patin de queue.<\/p>\n\n\n\n\n

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LES AILES<\/p>\n\n\n\n\n

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Un longeron sous forme de tube rectangulaire est pr\u00e9vu pour assembler les deux ailes et les maintenir align\u00e9es. J\u2019ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le r\u00e9aliser en cartonplume de 3mm d\u2019\u00e9paisseur. C\u2019est l\u00e9ger et suffisamment rigide. De plus il est possible d\u2019en casser les angles pour \u00e9viter que ceux-ci marquent au travers de l\u2019entoilage. Les ailes sont ferm\u00e9es par un filet de colle au niveau du bord de fuite puis mises en forme (courbure du profil) en les roulants sur un tube de diam\u00e8tre appropri\u00e9. Le longeron est ensuite gliss\u00e9 et coll\u00e9 en place.<\/p>\n\n\n\n\n

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LE FUSELAGE<\/p>\n\n\n\n\n

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L\u2019int\u00e9rieur, bien visible, m\u00e9rite quelques attentions. Comme deux fuselages sont propos\u00e9s, on pourra se servir de certains \u00e9l\u00e9ments de l\u2019un pour am\u00e9liorer l\u2019autre. \u00a0<\/span><\/p>\n\n\n\n\n

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Les instruments seront pr\u00e9lev\u00e9s sur celui \u00e9cart\u00e9, et contre coll\u00e9s sur du carton 5\/10 avant d\u2019\u00eatre positionn\u00e9s sur ceux du fuselage retenu. De m\u00eame pour la carte d\u00e9roulante ou pour les manettes figurant sur le flanc gauche qui pourront \u00eatre reproduites en relief.<\/p>\n\n\n\n\n

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Les deux si\u00e8ges sont repr\u00e9sent\u00e9s absolument identiques, y compris dans la position des ceintures ce qui n\u2019est pas du meilleur effet. Les dossiers seront conserv\u00e9s et les assises refaites. Les ceintures seront r\u00e9alis\u00e9es en papier et mises en place dans des positions plus al\u00e9atoires.<\/p>\n\n\n\n\n

Le manche sera r\u00e9alis\u00e9 en papier roul\u00e9 comme indiqu\u00e9, mais plac\u00e9 dans une position en rapport avec celle que vous aurez retenu pour la profondeur. Pour ma part, sur ce type d\u2019appareil, je repr\u00e9sente la profondeur \u00ab\u00a0\u00e0 piquer\u00a0\u00bb ce qui \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement le cas pour les appareils au sol, donc, le manche en avant.<\/p>\n\n\n\n\n

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J\u2019ai laiss\u00e9 les palonniers tels que n\u2019ayant aucune documentation \u00e0 leur sujet.<\/p>\n\n\n\n\n

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Les pinailleurs pourront repr\u00e9senter lisses et entretoises en relief, voir m\u00eame reprendre les raidisseurs avec de la cap 3\/10. J\u2019ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 en rester l\u00e0, jugeant l\u2019am\u00e9lioration suffisante.<\/p>\n\n\n\n\n

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Tous les mats sont r\u00e9alis\u00e9s en tige carbone 10\/10. C\u2019est facile \u00e0 couper, \u00e0 mettre \u00e0 longueur (disque \u00e0 tron\u00e7onner sur mini perceuse), et \u00e0 coller (cyano gel plus acc\u00e9l\u00e9rateur). Ceux supportant l\u2019aile m\u00e9riteront toute votre attention pour un bon \u00e9querrage de l\u2019ensemble aile\/ fuselage\/empennage.<\/p>\n\n\n\n\n

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La r\u00e9alisation du capot ne pr\u00e9sente pas de probl\u00e8mes particuliers pour sa r\u00e9alisation. L\u2019int\u00e9rieur pourra recevoir une couche \u00ab\u00a0alu sale\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n\n

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Le pare brise sera tir\u00e9 d\u2019une chute de plastique transparent dont le pourtour sera peint pour en simuler l\u2019armature.<\/p>\n\n\n\n\n

La mitrailleuse est une HOTCHKISS. Celle propos\u00e9e manque sensiblement de corps et sera avantageusement remplac\u00e9e par celle du MORANE SAULNIER type N propos\u00e9 gratuitement par MODEL KARTONOWE sur son site.<\/p>\n\n\n\n\n

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EMPENNAGES<\/p>\n\n\n\n\n

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D\u00e9rive et profondeur sont r\u00e9alis\u00e9es comme indiqu\u00e9. La profondeur est guid\u00e9e par un fourreau cylindrique fix\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du fuselage. Ce fourreau peut \u00eatre sugg\u00e9r\u00e9 par un enroulage de papier sur l\u2019axe. \u00a0<\/span>J\u2019ai positionn\u00e9 la d\u00e9rive dans l\u2019axe pour \u00eatre en ad\u00e9quation avec le palonnier dont je n\u2019ai pas cherch\u00e9 \u00e0 modifier la position.<\/p>\n\n\n\n\n

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HAUBANS ET CABLES DE COMMANDES<\/p>\n\n\n\n\n

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Comme \u00e0 mon habitude, ceux-ci sont r\u00e9alis\u00e9 en cap 3\/10. Certes le diam\u00e8tre est un peu fort pour l\u2019\u00e9chelle mais ne choque pas \u00e0 l\u2019\u0153il.<\/p>\n\n\n\n\n

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LE MOTEUR<\/p>\n\n\n\n\n

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Deux moteurs sont propos\u00e9s suivant la version retenue. En ce qui nous concerne il s\u2019agit du GNOME de 80cv. Il est plut\u00f4t bien repr\u00e9sent\u00e9 et je l\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 tel quel.<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

CONCLUSION<\/p>\n\n\n\n\n

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Un mod\u00e8le fran\u00e7ais, simple \u00e0 assembler et facile \u00e0 am\u00e9liorer. Merci ANSWER.<\/p>\n\n\n\n\n

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