{"id":117,"date":"2024-01-01T12:00:00","date_gmt":"2024-01-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tonsitewordpress.com\/morane-ai-au-1-66-a157231308"},"modified":"2024-01-01T12:00:00","modified_gmt":"2024-01-01T12:00:00","slug":"morane-ai-au-1-66-a157231308","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/criquetaero.com\/?p=117","title":{"rendered":"MORANE AI au 1\/66 – NOS BELLES PLUMES DU TEMPS PASSE."},"content":{"rendered":"

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\n\n MORANE AI au 1\/66\n <\/a>\n<\/h1>\n\n\n\n\n

\npar CRIQUET<\/span>\n \u00a0–\u00a0\n 29 D\u00e9cembre 2018, 05:50<\/span>\n<\/p>\n\n\n\n\n

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\"DSCF0032\"\"MORANE<\/img><\/p>\n\n\n\n\n

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C’est le mod\u00e8le au 1\/33 propos\u00e9 par CARDBOARD MODEL qui va nous servir de base. Il s\u2019agit d\u2019un appareil de la MPS 158 dont le pilote \u00e9tait le Sgt Rufus R. Rand.<\/p>\n\n\n\n\n

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Tout aurait \u00e9t\u00e9 pour le mieux si les couleurs du volet de d\u00e9rive n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 invers\u00e9es. De plus l’ h\u00e9lice est peu r\u00e9aliste et les mats trop larges. J\u2019avais critiqu\u00e9 la couleur bleue des mats, les voyants plut\u00f4t bois naturel vernis, mais il semblerait que j\u2019ai tort, comme le laisse supposer ce profil relev\u00e9 sur le net \u00e0 l’adresse:<\/p>\n\n\n\n\n

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http:\/\/www.aimschool.com\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/ms-ai-1.jpg<\/p>\n\n\n\n\n

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\"ms-ai-1\"<\/p>\n\n\n\n\n

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En ce qui concerne le volet de d\u00e9rive, une seule solution, le redessiner. C\u2019est ce que j\u2019ai fait sous autocad. Pour l\u2019h\u00e9lice j\u2019ai plong\u00e9 dans ma \u00ab\u00a0boite \u00e0 rabiots informatique\u00a0\u00bb ou j’ai trouv\u00e9 une h\u00e9lice de forme plus appropri\u00e9e. Quant aux mats trop larges, il va falloir faire avec si l\u2019on veut les conserver en papier, un minimum de rigidit\u00e9 \u00e9tant exig\u00e9.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

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Le niveau de d\u00e9tail assez limit\u00e9 qui m\u2019avait laiss\u00e9 un peu sur ma faim concernant le mod\u00e8le au 1\/33 pr\u00e9sent\u00e9 dans la rubrique correspondante, s\u2019av\u00e8re un atout une fois r\u00e9duit au 1\/66. Cela donne un mod\u00e8le bien d\u00e9taill\u00e9 particuli\u00e8rement au niveau du poste de pilotage bien visible.<\/p>\n\n\n\n\n

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Sans trop rentrer dans les d\u00e9tails voici quelques commentaires sur la r\u00e9alisation de ce mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n\n

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Les planches ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites au 1\/66 \u00e0 la photocopieuse. Avantage\u00a0: quatre planches r\u00e9duites tiennent sur une feuille A4 ce qui est particuli\u00e8rement \u00e9conomique. J\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 deux impressions\u00a0: une sur du papier 110g et une autre sur du papier 80g (plus facile \u00e0 \u00ab\u00a0rouler\u00a0\u00bb pour les formes cylindriques).<\/p>\n\n\n\n\n

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Comme dit plus haut le poste de pilotage est bien d\u00e9taill\u00e9\u00a0: tableau de bord (avec une goutte de \u00ab\u00a0crystal clear\u00a0\u00bb sur les instruments), si\u00e8ge \u00e9quip\u00e9 de sa ceinture, palonnier et manche (en cap). Figurent aussi les structures lat\u00e9rales qui donnent du relief \u00e0 cet habitacle.<\/p>\n\n\n\n\n

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\"trncons<\/p>\n\n\n\n\n

Le fuselage est constitu\u00e9 de plusieurs tron\u00e7ons coll\u00e9s les uns aux autres. Le fuselage \u00e9tant constitu\u00e9 de lisses, celles ci seront marqu\u00e9es sur le rev\u00eatement pour en mat\u00e9rialiser les facettes.<\/p>\n\n\n\n\n

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Le pare brise est tir\u00e9 d\u2019une chute de rhodo\u00efd. Quand c\u2019est possible, c\u2019est quand m\u00eame mieux que le papier color\u00e9 en bleu.<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

\"moteur\"<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

La r\u00e9alisation du moteur en \u00e9toile ne pose pas de probl\u00e8me particulier pour qui sait \u00ab\u00a0rouler \u00ab\u00a0 du papier. Je n\u2019ai pas pouss\u00e9 le vice jusqu\u2019\u00e0 le rendre mobile car je consid\u00e8re qu\u00a0\u2018une maquette n\u2019est pas un jouet. Donc, tout sera coll\u00e9, ce qui facilite d\u2019ailleurs grandement le montage.<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

\"fuselage<\/p>\n\n\n\n\n

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Tous les renforts (mats et train) sont r\u00e9alis\u00e9s en cap 3\/10. L\u2019axe du train est tir\u00e9 de la m\u00eame mati\u00e8re et re\u00e7oit une couche gris clair. A noter que les pneus sont peints en gris plut\u00f4t clair et poss\u00e8dent un m\u00e9plat pour simuler leur \u00e9crasement sous le poids de l\u2019appareil. D\u00e9tail qui ne co\u00fbte rien, juste histoire de se faire plaisir\u00a0!<\/p>\n\n\n\n\n

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Les deux mitrailleuses n\u2019ont pas fait l\u2019objet de simplification. Tout y est y compris les bouches des deux mitrailleuses r\u00e9alis\u00e9es en cap 3\/10.<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

La d\u00e9rive et le stabilisateur re\u00e7oivent une ame en cap puis sont coll\u00e9es sur le fuselage. Le volet de d\u00e9rive est repr\u00e9sent\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement braqu\u00e9 (j\u2019aime). Par contre j\u2019ai renonc\u00e9 \u00e0 repr\u00e9senter la gouverne de profondeur orient\u00e9e vers le bas, op\u00e9ration trop d\u00e9licate \u00e0 r\u00e9aliser si l\u2019on souhaite conserver une certaine \u00e9paisseur \u00e0 cette gouverne. J\u2019ai jug\u00e9 que le jeu n\u2019en valait pas la chandelle.<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

Le montage de l\u2019aile ne pose aucun probl\u00e8me. Elle sera positionn\u00e9e d\u2019abord sur les mats centraux (attention \u00e0 l\u2019\u00e9querrage). Les autres mats seront rajout\u00e9s par la suite. Pour les mats qui poss\u00e8dent une ame en cap, des trous de 3\/10 seront pr\u00e9alablement perc\u00e9s aux endroits ad\u00e9quats sur le fuselage et sur l\u2019aile.<\/p>\n\n\n\n\n

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Reste le d\u00e9licat probl\u00e8me des haubans. A cette \u00e9chelle ils devraient faire environ 0.04mm de diam\u00e8tre, en gros l\u2019\u00e9paisseur d\u2019un cheveu. J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 ce genre de mati\u00e8re aussi bien que divers fils de p\u00e8che sans obtenir de r\u00e9sultat concluant. Le papier n\u2019a pas la m\u00eame r\u00e9sistance \u00e0 la tension qu\u2019une maquette en plastique et il n\u2019y a rien de plus moche qu\u2019une maquette avec les haubans qui pendouillent. A mon sens, la seule solution est le rigide, mais le diam\u00e8tre le plus fin que je connaisse est celui des \u00e9pingles \u00e0 insectes r\u00e9f\u00e9rence 000 qui fait 0.2mm ce qui est encore trop gros. Donc, faute d\u2019avoir trouv\u00e9 la solution, je m\u2019en passe pour l\u2019instant.<\/p>\n\n\n\n\n

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Voil\u00e0 donc un bien joli MORANE, pas trop difficile \u00e0 assembler, qui vient compl\u00e9ter ma collection d\u2019avions fran\u00e7ais \u00e0 cette \u00e9chelle, et qui m\u2019a permis de me d\u00e9fouler les doigts en me reposant les neurones bien accapar\u00e9s par le WIBAULT 283, qui est en bonne voie de r\u00e9alisation.<\/p>\n\n\n\n\n

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Si certains sont int\u00e9ress\u00e9s par le volet de d\u00e9rive redessin\u00e9\u00a0 (format pdf) je le tiens \u00e0 leur disposition.<\/p>\n\n\n\n\n

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\"DSCF0034\"<\/p>\n\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

Bons vols<\/p>\n\n <\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n\n\n

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